Общие положения:

• Заезды на выбывания будут парными до победы в ДВУХ ЭТАПАХ (НЕ ЗАЕЗДАХ, А ЭТАПАХ)!
  
• Один этап состоит из ДВУХ ЗАЕЗДОВ:
  Заезд - один или двакруга трассы (будет уточнено чуть позже)
  Первый заезд: первым едет участник A за ним участник B.
  Второй заезд: первым едет участник B за ним участник A.
  
• Кто будет участником А и В определяет участник который выше по рейтингу.
  
• Победитель этапа - пилот набравший больше очков в двух заездах данного этапа.
  
• Всего может проведено 3 ЭТАПА (то есть 6 Заездов).
  
• Техническое поражение (далее ТП) - проигрыш участника из-за ошибки пилотирования, поведения, не знания правил и тп со счетом:
  0 - 1500, если он ехал впереди другого пилота во время ошибки.
  0 - 2500, если он ехал сзади другого пилота во время ошибки.
  
• Участники должны всегда продолжать заезд (даже в случае контактов, разворотов и тому подобного)
  

Начало заезда:

• Заезды начинаются на полосе разгона.
  
• Участники становятся друг за другом.
  
• Второму участнику запрещено, чтобы на полосе разгона его передний бампер был впереди заднего бампера первого участника, за нарушение присуждается ТП.
  
• Первому участнику запрещено тормозить на полосе разгона, за нарушение присуждается ТП.
  

Критерии заезда:

• Угол заноса.
  
• Скорость заноса.
  
• Приближение к первому участнику заезда.
  

Обгоны:

• Обгоны и попытки обгона в парных заездах не запрещены, но обгонять можно только в крайнем случае, если соперник едет значительно медленнее и по слишком широкой траектории, и обгон не мешает дальнейшему движению соперника (не пересекает траекторию движения обгоняемого автомобиля). Обгон в парном дрифте - крайне опасный маневр, и если попытка обгона будет совершена, не отвечая вышеуказанным правилам - обгоняющему за нарушение присуждается ТП. Также обгон категорически запрещен в зоне прохождения «клиппинг-поинта», если обгоняемый автомобиль едет близко к точке «клиппинга», а обгоняющий пилот использует заведомо некорректную траекторию для обгона. Также, если во время обгона обгоняющий автомобиль частично или полностью потерял занос (даже при соблюдении всех остальных вышеуказанных правил обгона), обгон считается недействительным и за нарушение присуждается ТП.
  

Контакты:

ПРИ КОНТАКТАХ, КОТОРЫЕ ПРИВЕЛИ К НЕУПРАВЛЯЕМОМУ ЗАНОСУ, ВЫЛЕТУ, ОСТАНОВКИ:

• Контакты в парных заездах означают ТП того участника, который первым совершил ошибку, приведшую к контакту.
  
• Если первого участника развернуло (или он потерял контроль над заносом - т.е. чрезмерно сильный занос, из-за которого его автомобиль почти остановился), и второй допустил контакт из-за такой ошибки первого - первому присуждается ТП.
  
• Если первый участник выехал за за траекторию оптимального заноса и затем попытался вернуться на нее, продолжая занос, но существенно снизив скорость, а также если первый участник по каким-либо причинам потерял угол заноса и существенно снизил свою скорость, чтобы восстановить занос, из-за чего второй участник не смог избежать контакта - первому также присуждается ТП.
  
• Если второй участник допустил контакт без нарушений/ошибок первого пилота - второму участнику присуждается ТП.
  

ПРИ КОНТАКТАХ, КОТОРЫЕ НЕ НАРУШИЛИ ДИНАМИКИ ЗАЕЗДА:

• Теже правила, только вместо ТП, нарушителю будет налагать штраф 500 по окончанию заезда.
  

Развороты (разворот на 180 градусов, остановка, разворот из-за удара об отбойник):

• В случае разворота одного из участников во время парного заезда, ему автоматически присуждается ТП.
  
• В случае если оба участника допустили разворот, то тому, кто совершил разворот первым присуждается ТП.
  

Дисконнекты:

• Если потеря связи произошла по вине сервера, то назначается перезаезд.
  
• Если потеря связи произошла по вине участника, то судьбу заезда решает его оппонент (он может в духе FairPlay потребовать перезаезда или присуждается ТП его сопернику).
  

Поведение:

• За несоблюдение общих правил сервера участник дисквалифицируется.
  
• За несоблюдения просьб администрации участник может получить ТП в заезде или этапе.
  

Примечания к правилам:

• Штраф дистанции между пилотами налагается постоянно во время заезда, при завершении заезда он вычтется из очков участника, который придет вторым на финиш (независимо от стартовой позиции!).
  
• Если второй участник по правилам обогнал первого, то штраф дистанции вычтется из очков первого пилота.
  

Примечания к пилотированию :

• Заезд остановить может только судья, так что, не смотря ни на что, старайтесь закончить заезд.
  
• Если в Вас врезались, не стОит об этом орать в чат прямо на треке (может закончится ТП в вашу сторону).
  
• Второй участник может видеть очки первого (это бывает важно).
  
• Второму пилоту придется поддерживать такую дистанцию, чтобы был маленький штраф дистанции, но и чтобы не задевать первого пилота (при этом ему конечно надо будет показывать еще и дрифт).
  
• Советую не стараться обогнать, ибо при малейшей ошибки обгона, вы проиграете заезд. (штраф дистанции того не стОит).
  

Регламент списан с регламента "Формула Дрифт" 2009.